La circulation alternée du port

Nous voulons cette circulation alternée pour préserver la qualité de vie à La Rochelle, pour ne pas dissuader les Rochelais et les touristes de venir faire leur shopping en centre ville, pour protéger l'entrepreneuriat, pour préserver de la pollution nos riverains et nos ruelles, qui deviennent des boulevards passants, depuis le changement du plan de circulation de cet été, et pour ne pas couper le Sud et le Nord de La Rochelle (Saint Jean du Perrot, Avenue Jean Guiton, Port Neuf, La Pallice, etc.), secteurs qui perdent du flux de passage.

Personne n'est contre le port piéton fondamentalement, mais il faut d'abord créer un groupe de travail pour anticiper les infrastructures nécessaires à la réalisation de ce type de projet, sûrement en s'inspirant d'autres villes, comme Vannes et Strasbourg, qui ont mises en place des plans piétons. Tout ceci sans oublier que nous ne sommes qu'une ville moyenne et non-comparable à des villes comme Nantes ou Bordeaux.

C'est le seul consensus de bon sens pour éviter la colère montante des uns et des autres, ainsi qu'une vague de licenciements et de mises en redressement de certaines entreprises et un retour vers le port alterné (par exemple ouvert à la circulation en journée, fermé le soir et le week-end), qui était relativement fluide auparavant car la solution actuelle ne répond ni à des critères écologiques ni économiques !