Obsolescence programmée des voitures électriques

Objet : Demande de modification de la législation concernant le remplacement des batteries de voitures électriques

Madame, Monsieur,

Nous, soussignés, tenons à exprimer notre profonde inquiétude concernant l'obsolescence programmée des premières voitures électriques et la législation actuelle qui en découle.

En effet, la législation française interdit actuellement le remplacement de la batterie d'une voiture électrique par une batterie de capacité supérieure, même si cela est techniquement possible.

Prenons l'exemple de la Renault Zoé Q210 de 2013, équipée d'une batterie de 22 kWh. L'impossibilité de la remplacer par une batterie de 40 kWh, malgré sa compatibilité technique, condamne ce véhicule à une durée de vie limitée et à un recyclage prématuré.

Cette situation est inacceptable pour plusieurs raisons :

• L'obsolescence programmée : la législation actuelle encourage l'obsolescence programmée des voitures électriques, contraignant les propriétaires à remplacer leur véhicule entier au lieu de simplement changer la batterie.
  
• Le gaspillage des ressources : le recyclage des batteries est un processus coûteux et complexe. L'impossibilité de les remplacer par des batteries plus performantes favorise le gaspillage de ressources précieuses.
  
• Le coût pour l'environnement : la production de nouvelles batteries est très énergivore et polluante. Encourager le remplacement des batteries plutôt que des véhicules entiers permettrait de réduire l'impact environnemental.
  

Nous demandons donc une modification de la législation actuelle afin de permettre le remplacement des batteries de voitures électriques par des batteries de capacité supérieure, dès lors que cela est techniquement possible.

Nous sommes convaincus que cette modification permettra de prolonger la durée de vie des voitures électriques, de réduire le gaspillage des ressources et de limiter l'impact environnemental de l'industrie automobile.

Merci de votre attention et de votre soutien.
Laurent